Особенности и характеристики подседельного штыря из углеродного волокна RIRO SP6
В подседельном штыре из углеродного волокна RIRO SP6 используется высокомодульная полностью карбоновая конструкция, которая снижает вес без ущерба для боковой жесткости дороги, от которой зависят гонщики MTB во время тяжелых усилий. При длине 400 мм он обеспечивает большую глубину установки, подходящую для широкого диапазона роста водителя и геометрии рамы. Три варианта диаметра — 27,2 мм, 30,9 мм и 31,8 мм — охватывают наиболее широко используемые стандарты рам шоссейных и горных велосипедов, поэтому вы можете выполнить модернизацию без использования адаптера. Многослойная карбоновая трубка естественным образом гасит высокочастотную вибрацию от неровного покрытия и гравия, снижая усталость при длительных поездках без ущерба для гибкости, как у альтернативных сплавов. Зажим для головки из сплава, изготовленный с высокой точностью, с регулировкой двумя болтами позволяет точно настроить угол седла, обеспечивая повторяемое фиксированное положение каждый раз, когда вы устанавливаете велосипед.
s***r –
диаметр в некоторых местах был чуть больше
P***u –
Посылка была повреждена по прибытии. Никакой защиты, но ничего не сломалось.
AliExpress Shopper –
Вы ставите 30,9, а затем отправляете 30,8, говоря мне, чтобы я использовал его? Спецификации Giant и Specialized явно отличаются, не так ли?
AliExpress Shopper –
Дизайн Thomson, отличное качество.
AliExpress Shopper –
В рекламе указано 31,8мм, но продавец доставляет 31,6мм, и всё. Если я куплю другой размер, мне придется быть очень осторожным. Затем вы запрашиваете возврат средств, и предлагаемая сумма намного ниже.